aimants en néodyme revêtus

revêtement d’aimant en néodyme

  • Raison : prévenir l’oxydation et la corrosion, et prolonger la durée de vie de l’aimant

  • Facteurs clés : étanchéité, résistance aux UV, frottement, isolation, biocompatibilité

  • Revêtements monocouches : Ni, Zn, Au, Sn, Ti, TiN, époxy, PTFE, parylène

  • Revêtements multicouches : Ni-Cu-Ni, Ni-Cu-Ni+PTFE, Zn+caoutchouc, étain+parylène

Pourquoi faut-il appliquer un revêtement ou un placage ?

Le revêtement des aimants en néodyme est l’un des principaux facteurs à prendre en compte lors de la production. En raison de leur forte teneur en fer, les matériaux qui les composent sont instables. Dans des conditions de fonctionnement chaudes et humides, ils peuvent subir des réactions chimiques indésirables, notamment la corrosion (rouille). Celle-ci affaiblit les performances magnétiques et peut même réduire leur durée de vie. Un revêtement permet de prévenir ou de ralentir efficacement l’oxydation.

revêtement de l’aimant

Quels critères prendre en compte pour choisir un revêtement ?

Dans de nombreux cas, la principale préoccupation consiste simplement à empêcher l’aimant en néodyme de rouiller. Cependant, pour certaines applications de haute technologie ou médicales, de nombreux facteurs doivent être pris en compte, notamment :

Combien de types de revêtement pour les aimants ?

Il existe de nombreuses normes pour distinguer les revêtements, et Osenc les répartit principalement en deux types :

Revêtement monocouche

Nickel (Ni)

Caoutchouc

Époxy

Zinc (Zn)

Or (Au)

Étain (Sn)

Titane (Ti)

Nitrure de titane (TiN)

Parylène C

Everlube

Chrome

PTFE (polytétrafluoroéthylène)

Passivation au phosphate

Multicouche

Nickel-cuivre-nickel

Nickel-cuivre-nickel, plus caoutchouc

Zinc, plus caoutchouc

Nickel-cuivre-nickel, plus Parylene

Nickel-cuivre-nickel, plus PTFE

Étain, plus Parylene

Chromate de zinc

Adhésif

Même avec le même adhésif, l’adhérence varie selon le revêtement de l’aimant. Veuillez choisir le revêtement adapté à vos besoins.

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