Quando ho iniziato a lavorare in questo settore, mi è stato detto che avevo bisogno di un rapporto IATA per le spedizioni aeree. Di recente, un amico voleva entrare nel mio settore e ieri mi ha chiesto che cosa fosse un rapporto IATA. Dopo aver verificato ieri le informazioni più aggiornate, ho scritto questo articolo proprio per aiutarti.
Che cos'è il rapporto IATA?
Rapporto IATA: il nome completo è Identification And Classification Report for Air Transport of Goods. Un “rapporto IATA” è una qualsiasi pubblicazione ufficiale della International Air Transport Association (IATA), che pubblica diversi rapporti sull’aviazione commerciale. L’IATA Annual Safety Report è una pubblicazione della International Air Transport Association (IATA) che raccoglie, monitora e analizza i dati sugli incidenti aerei. Dal 1964 è diventato una risorsa fondamentale per migliorare la sicurezza nell’aviazione commerciale. Si tratta di un rapporto molto importante per la spedizione dei magneti. Non è possibile spedire magneti per via aerea senza questo rapporto.
Spedire magneti al neodimio per via aerea non è semplice. Anche se spediamo ogni anno centinaia di colli, esistono ancora alcuni prodotti che non possono essere spediti per via aerea, ad esempio un magnete di grandi dimensioni. (In alcuni casi, per magneti delle stesse dimensioni, un singolo pezzo non supera il test, mentre 2 pezzi confezionati insieme possono essere spediti per via aerea senza problemi. Questa è un’altra questione relativa al campo magnetico.).
Come sappiamo, il campo magnetico dei magneti di grandi dimensioni può interferire con le apparecchiature elettroniche e i sistemi di navigazione degli aerei. Per questo motivo, molti magneti industriali e gruppi magnetici non possono essere spediti per via aerea.
Ecco perché si preferisce spedire i magneti via terra o via mare. I magneti spediti per via aerea, infatti, possono essere facilmente classificati come merci pericolose se non sono stati imballati adeguatamente per schermare il loro magnetismo. Inoltre, molti vettori non accettano magneti per le spedizioni aeree.
In realtà, i magneti possono essere spediti per via aerea, se si seguono alcune linee guida che spiegano come imballarli correttamente e si ottengono rapporti IATA da alcuni laboratori certificati.
Come ottenere un rapporto DGM / IATA in Cina?
In Cina, un rapporto sulle merci pericolose DGM / IATA si ottiene inviando campioni del prodotto e documenti (come MSDS e dettagli dell’imballaggio) a un laboratorio certificato, come DGM China, SGS, Pony, Intertek o CTI, dove la merce viene sottoposta a test secondo le norme IATA DGR (ad esempio, per il magnetismo o la sicurezza delle batterie); il processo richiede generalmente da 2 a 5 giorni lavorativi (servizio espresso: da 1 a 2 giorni) e ha un costo di circa 800–2000 RMB, dopodiché viene emesso il rapporto, che può essere utilizzato per lo sdoganamento e l’accettazione da parte delle compagnie aeree.
Cosa indicano i rapporti IATA sulla spedizione dei magneti
La Packing Instruction 953 dell’IATA stabilisce che il materiale magnetizzato sarà accettato solo quando:
- dispositivi come magnetron e misuratori di luce sono stati imballati in modo che le polarità delle singole unità siano opposte tra loro
- Quando possibile, sui magneti permanenti vengono installate barre di chiusura
- L’intensità del campo magnetico a una distanza di 4,6 m (15 ft) da qualsiasi punto della superficie della spedizione assemblata
- Non supera 0,418 A/m (0,00525 gauss), oppure
- Provoca una deviazione della bussola magnetica pari o inferiore a 2 gradi
Spiegazione della IATA Packing Instruction 953
La IATA Packing Instruction 953 spiega come le compagnie aeree gestiscono le merci magnetizzate e, secondo la normativa sui materiali magnetizzati, qualsiasi imballaggio che produca a 4,6 metri un campo magnetico superiore a 0,00525 gauss (0,159 A/m) è considerato soggetto a restrizioni e deve essere dichiarato come UN 2807; se l’intensità del campo è inferiore a questa soglia, la merce può essere spedita come “Not Restricted”, a condizione che sia disponibile un rapporto di prova. In pratica, gli spedizionieri devono seguire la IATA Packing Instruction 953 sottoponendo a prova prodotti come motori, magneti o altoparlanti, schermandoli se necessario e verificando che l’etichettatura e la documentazione siano conformi alla normativa sui materiali magnetizzati, per evitare il rifiuto da parte delle compagnie aeree.
Come si presenta il rapporto IATA?
Esistono laboratori o società di ispezione che offrono servizi per i rapporti IATA. Se i colli superano l’ispezione, emettono rapporti come quello riportato di seguito, con l’indicazione “NOT RESTRICTED”. Ciò significa che DHL, FedEx, UPS possono ritirare i colli e spedirli per via aerea.
Se i colli non superano questa ispezione, vengono contrassegnati come “DANGEROUS GOODS”, il che significa che dobbiamo reimballarli e sottoporli nuovamente a un’ispezione oppure scegliere un’altra modalità di spedizione.
FAQ
Quali informazioni fornisce IATA?
IATA offre soluzioni dati affidabili e aggiornate che aiutano le organizzazioni a comprendere le tendenze del settore dell’aviazione. Queste informazioni coprono sia il livello micro sia quello macro, consentendo analisi più approfondite, previsioni e processi decisionali.
Che cosa significa IATA?
IATA significa Associazione internazionale del trasporto aereo, un'associazione di categoria mondiale delle compagnie aeree. Svolge un ruolo fondamentale nella definizione degli standard, nella fornitura di dati, nella pubblicazione di rapporti come l'Annual Safety Report e nell'elaborazione di analisi e previsioni che migliorano la sicurezza, l'efficienza e la sostenibilità del settore dell'aviazione.
Chi deve possedere una certificazione IATA?
Una certificazione IATA è generalmente richiesta ai professionisti e alle organizzazioni che operano nei settori dell'aviazione, dei viaggi e della logistica.
Come imballare i magneti per la spedizione aerea
Come imballare i magneti per la spedizione aerea: si inizia misurando il campo magnetico per verificare che rispetti i limiti IATA; se l'intensità supera 0,00525 gauss a 4,6 metri, la spedizione è soggetta alle disposizioni UN 2807 sui materiali magnetizzati. Per garantire la conformità, avvolgere saldamente ogni magnete, utilizzare materiali di protezione non magnetici, come cartone o schiuma, e, se necessario, aggiungere piastre in acciaio o keeper per schermare il campo. Infine, collocare gli articoli in un robusto imballaggio esterno di cartone, applicare l'etichettatura prevista dall'Istruzione di imballaggio IATA 953 e allegare un rapporto di prova del magnetismo, affinché le compagnie aeree possano accettare il carico in sicurezza.
Riferimento:
Ben — Osenc
Ben vanta oltre 10 anni di esperienza nel settore dei magneti permanenti e collabora con Osenc dal 2019. Si occupa di magneti NdFeB personalizzati, accessori magnetici e gruppi magnetici.
Aiuta i clienti a definire con chiarezza i requisiti relativi a materiale, rivestimento, magnetizzazione, prove e produzione, riducendo le lacune nella comunicazione e le iterazioni di campionatura non necessarie.
