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Von kleinsten bis hin zu großen Neodym-Ringmagneten: Wir erstellen Ihnen ein Angebot nach Ihrer technischen Zeichnung und Anwendung – auf Grundlage von Abmessungen (Außendurchmesser/Innendurchmesser/Höhe), Magnetgüte und Temperaturklasse, Magnetisierung (axial/radial/diametral) sowie Beschichtung. So können Sie das Verhalten unter den tatsächlichen Bedingungen Ihrer Stahlkonstruktion und Ihres Luftspalts validieren.
Ringförmige Neodym-Seltenerdmagnete (NdFeB) – häufig auch Magnetringe genannt – sind ringförmige Permanentmagnete mit einer zentralen Bohrung zur reproduzierbaren Montage auf Wellen, Stangen und Befestigungselementen. Bei rotierenden Baugruppen wie Motoren, Encodern, Lautsprechern und Kupplungen entscheidet diese reproduzierbare Ausrichtung häufig darüber, ob eine Konstruktion nur “auf dem Papier funktioniert” oder dauerhaft stabile Leistung erzielt. Deshalb müssen Magnetgüte und Magnetisierung auf die reale Baugruppe abgestimmt sein.
Ein kurzer Hinweis aus der Fertigung: Die Magnetgüte ist eine Werkstoffspezifikation und kein garantierter Wert für die Abreißkraft. In realen Baugruppen wird die Leistung in der Regel durch Außendurchmesser, Innendurchmesser und Höhe, die Magnetisierung (axial/radial/diametral) sowie den durch Lack, Klebeband, Epoxid oder Gummi entstehenden Luftspalt bestimmt. Selbst eine “dünne” Schicht kann relevant sein. Wenn Sie Kräfte vergleichen, sollten Sie daher vor der endgültigen Festlegung der Spezifikation Tests mit dem tatsächlich verwendeten Stahl, Abstand und der vorgesehenen Abreißrichtung durchführen.
Neodym-Ringmagnete sind eine bewährte Wahl, wenn Ihre Konstruktion eine zentrale Bohrung, reproduzierbare Ausrichtung und einen kompakten Magnetkreis erfordert.
Bei realen Konstruktionen kommt es vor allem auf die Wahl der Magnetgüte und Magnetisierung an:
Motoren & Rotoren — insbesondere radial magnetisierte Neodym-Ringmagnete für kreisförmige Feldverläufe
Drehgeber & Sensoren — axiale oder diametrale Anordnungen zur Erfassung an Umfangs- oder Stirnseite
Lautsprecher & Audiotechnik — ringförmige Magnetkreise und gleichmäßige Abstände
Magnetkupplungen — wellenmontierte Konstruktionen mit definierten Luftspalten
Vorrichtungen & Haltewerkzeuge — starke Ringmagnete, wenn es auf Konzentrizität ankommt
Industrielle Baugruppen — kundenspezifische Ringmagnete für OEM-Konstruktionen und Wiederholaufträge
Nennen Sie uns Ihre Belastungsrichtung (Zug oder Scherung), den erwarteten Luftspalt und das Gegenstück aus Stahl. Dann empfehlen wir Ihnen die kosteneffizienteste Ausführung – nicht einfach nur die höchste Magnetgüte.
Als Lieferant kundenspezifischer Neodym-Magnete bieten wir sowohl Mikroringe mit sehr kleinen Außen- und Innendurchmessern (OD/ID) als auch großformatige Neodym-Ringmagnete für industrielle Baugruppen an. Bei den meisten OEM-Projekten sind Toleranzen, Magnetisierung und Prüfverfahren entscheidend. Daher gestalten wir den Anfrageprozess möglichst unkompliziert.
Anpassbare Merkmale:
Außendurchmesser × Innendurchmesser × Dicke (bei Bedarf mit engeren Toleranzen)
Magnetgüte (N35–N55) und Temperaturklasse (H/SH/EH/AH usw.)
Magnetisierungsrichtung (axial / radial / diametral)
Beschichtungen entsprechend den Anforderungen an Korrosionsschutz und Handhabung
Prototypen → Pilotserien → Serienproduktion, auf Wunsch mit Mustervalidierung
Um Verwechslungen zu vermeiden, verwenden wir für Ringmagnete ein einfaches Bezeichnungsschema:
D = Außendurchmesser (OD)
d = Innendurchmesser (ID)
H = Dicke (Höhe)
Beispiel (zylindrische Bohrung): D10 × d7 × H3 mm = Außendurchmesser 10 mm, Innendurchmesser 7 mm, Dicke 3 mm. Falls eine Presspassung, ein Klebespalt oder ein Beschichtungsaufbau vorgesehen ist, geben Sie dies bitte an – diese “kleinen” Schichten bilden häufig den tatsächlichen Luftspalt.
Bei Neodym-Ringmagneten sind zwei Bohrungsarten üblich:
Durchgangsbohrung (Standardbohrung)
Senkbohrung (Schraubmontage)
Eine Durchgangsbohrung verläuft senkrecht durch den Magneten, sodass er sich einfach auf eine Welle, Stange oder einen Vorrichtungsstift aufschieben lässt.
Ein Ringmagnet mit Senkbohrung besitzt auf einer Seite eine konische Senkung, sodass eine Senkkopfschraube bündig abschließt.
Bei Magneten mit Senkbohrung empfehlen wir, folgende Angaben zu bestätigen:
D = OD (Außendurchmesser)
M = größter Durchmesser (Senkdurchmesser)
H = Dicke
Senkungswinkel (üblicherweise 90°, jedoch nicht immer)
Beispiel (Senkbohrung):
D10 × M7 × H2 mm bedeutet: Außendurchmesser = 10 mm, Senkdurchmesser = 7 mm, Dicke = 2 mm.
(Bitte geben Sie auch den Senkwinkel an.)
Verfügbare Größen für Neodym-Ringmagnete:
Außendurchmesser (AD): 1,5–300 mm (1/16–11 13/16 Zoll)
Innendurchmesser (ID): 0,4–250 mm (1/64–9 27/32 Zoll)
Dicke (H): 0,3–120 mm (1/64–4 3/4 Zoll)
Wir können große Neodym-Ringmagnete mit folgenden Abmessungen herstellen:
Außendurchmesser 250 mm × Innendurchmesser 220 mm × Höhe 60 mm
Außendurchmesser 80 mm × Innendurchmesser 50 mm × Höhe 120 mm
(Bei großen Ringen empfehlen wir dringend, die Dicke des Stahlgegenstücks und den Luftspalt zu bestätigen, da diese die tatsächliche Leistung häufig stärker bestimmen als die Magnetgüte.)
Wir können Mikro-Ringmagnete aus Neodym herstellen, beispielsweise:
Außendurchmesser 1,5 mm × Innendurchmesser 0,4 mm × Höhe 0,3 mm
Hinweis:
Ein großer Außendurchmesser bei sehr geringer Dicke ergibt eine bruchgefährdete Geometrie.
Sehr dünne Ringwände brechen ebenfalls leichter und erfordern möglicherweise eine spezielle Handhabung und Verpackung.
Die meisten Neodym-Ringmagnete werden mit Güten von N35 bis N55 spezifiziert. Wenn Wärme eine Rolle spielt, sind Temperaturgüten (H / SH / UH / EH / AH) häufig der Unterschied zwischen “besteht den Test auf dem Prüfstand” und “hält nach dem Einbau”, da sie einem irreversiblen Verlust der Magnetkraft bei höheren Betriebstemperaturen entgegenwirken.
Eine praktische Einkaufsregel:
Senden Sie uns Ihre Arbeitstemperatur und jede Lack-/Klebeband-/Epoxidharzschicht, und wir empfehlen Ihnen die wirtschaftlichste Güte für Ihren tatsächlichen Arbeitsluftspalt. (Weitere Details zu Magnetgüten)
Neodym-Ringmagnete werden typischerweise auf eine von drei Arten magnetisiert. Die Wahl der falschen Magnetisierung ist ein häufiger Grund dafür, dass sich eine Konstruktion selbst bei einer hohen Güte “schwach anfühlt”:
Faustregel: Wenn Ihr Ziel die Stirnfläche erfasst, beginnen Sie mit axialer Magnetisierung; bei einer Erfassung an der Seite kommt diametrale Magnetisierung infrage; für den Feldaufbau in einem Rotor ist radiale Magnetisierung in der Regel die richtige Wahl.
Abreißkraftwerte werden typischerweise an sauberem, ebenem und dickem Stahl bei nahezu null Luftspalt gemessen. In realen Baugruppen kann sich die Leistung aufgrund folgender Faktoren deutlich verändern:
Stahldicke und Werkstoff
Oberflächenbeschaffenheit (sauber gegenüber lackiert/rau)
Luftspalt (Lack, Klebeband, Epoxidharz, Gummi, Kunststoffabdeckungen)
Zugrichtung (vertikaler Zug gegenüber Scher-/Gleitbelastung)
Wenn Sie in Ihrem Produkt eine Haftkraftleistung benötigen, ist die sicherste Vorgehensweise, die Leistung anhand Ihrer tatsächlichen Stahlgegenfläche, des Abstands und des Befestigungsverfahrens zu validieren.
Zuerst die Größe (Passung und Kraft): Bestimmen Sie zuerst Außendurchmesser (OD) × Innendurchmesser (ID) × Dicke und berücksichtigen Sie anschließend alles, was einen Luftspalt erzeugt (galvanische Beschichtung, Klebstoff, Lack, sonstige Beschichtungen). Selbst ein kleiner Luftspalt kann die Haftkraft deutlich verringern.
Magnetisierung (Feldrichtung): Legen Sie die Feldrichtung danach fest, wie Sie den Ring “erfassen” oder einsetzen: axial für die Erfassung an der Stirnfläche, radial für Motorrotoren, diametral für Sensoren zur seitlichen Erfassung.
Güte und Temperatur: Wenn Sie ein höheres Kraftpotenzial benötigen, wählen Sie N35–N55; bei Wärmeeinwirkung steigen Sie jedoch auf H / SH / UH / EH / AH um, damit die Leistung im realen Einsatz nicht abfällt.
Beschichtung und Toleranz: Passen Sie die Beschichtung an Ihre Umgebungsbedingungen und die Handhabung an: Passen Sie die Beschichtung an Ihre Umgebungsbedingungen und die Handhabung an: NiCuNi / Zn / Epoxy für unterschiedliche Anforderungen an Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit. Wenn es auf die Positionierung ankommt, geben Sie Toleranzen an (OD/ID/H sowie bei Bedarf die Konzentrizitätstoleranz), um Ausrichtungsprobleme zu vermeiden.
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