{"id":5686,"date":"2025-09-04T09:57:24","date_gmt":"2025-09-04T01:57:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ct.semitanker.com\/?p=5686"},"modified":"2025-09-04T10:33:15","modified_gmt":"2025-09-04T02:33:15","slug":"how-to-pack-and-ship-magnets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ct.semitanker.com\/es\/how-to-pack-and-ship-magnets\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo embalar y enviar imanes"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Embalar y enviar imanes puede parecer sencillo: basta con meterlos en una caja y enviarlos, \u00bfverdad? Yo tambi\u00e9n lo cre\u00eda hasta que un env\u00edo qued\u00f3 retenido en aduanas durante semanas porque no lo hab\u00eda embalado correctamente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo cierto es que enviar imanes, especialmente imanes de neodimio potentes o imanes de uso industrial, resulta complicado debido a los intensos campos magn\u00e9ticos externos que generan durante el transporte. Embalar imanes de forma segura no es tan sencillo como parece; a menudo se requieren conocimientos especializados para hacerlo correctamente. Es necesario manipularlos con precauci\u00f3n, principalmente debido a las intensas fuerzas magn\u00e9ticas que ejercen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Llevo m\u00e1s de una d\u00e9cada en este sector y cuento con una amplia experiencia. Por eso, hoy explicaremos c\u00f3mo embalar y enviar imanes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Empecemos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"589\" src=\"https:\/\/ct.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/how-to-pack-magnet-well.webp\" alt=\"Enviar imanes\" class=\"wp-image-1718\" srcset=\"https:\/\/ct.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/how-to-pack-magnet-well.webp 500w, https:\/\/ct.semitanker.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/how-to-pack-magnet-well-255x300.webp 255w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. C\u00f3mo embalar imanes para su env\u00edo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un embalaje adecuado es el factor clave al preparar imanes para su env\u00edo. El tipo y el tama\u00f1o del im\u00e1n no importan. Lo fundamental es evitar que se mueva y contener el campo magn\u00e9tico durante el transporte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.1 Normas generales de embalaje<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>i. En primer lugar y, sobre todo, al embalar imanes es esencial bloquear o redirigir el campo magn\u00e9tico. Para ello, utilizo placas de acero, l\u00e1minas de blindaje magn\u00e9tico o incluso cajas de hojalata. Si no se emplea un blindaje adecuado, hasta los paquetes de imanes de neodimio m\u00e1s peque\u00f1os podr\u00edan afectar a los equipos de inspecci\u00f3n de los aeropuertos.<\/li>\n\n\n\n<li>ii. Sujetar bien los imanes evita que se desplacen y choquen entre s\u00ed. Por ello, los fijo firmemente con insertos de espuma y despu\u00e9s los protejo con cart\u00f3n r\u00edgido o pl\u00e1stico de burbujas, ya que el movimiento podr\u00eda aumentar el riesgo de da\u00f1os si los imanes impactan entre s\u00ed.<\/li>\n\n\n\n<li>iii. El tercer paso es muy importante para comprobar la calidad del embalaje y nunca me lo salto. La comprobaci\u00f3n de fugas de campo magn\u00e9tico es obligatoria y nunca debe omitirse. Siempre utilizo una aplicaci\u00f3n de magnet\u00f3metro o una br\u00fajula para comprobar si el campo se extiende m\u00e1s all\u00e1 de la caja. Si la aguja se mueve de forma considerable, hay que revisar y mejorar el embalaje.<\/li>\n\n\n\n<li>iv. Por \u00faltimo, pero no menos importante, hay que etiquetar el paquete para informar a todas las personas que entren en contacto con \u00e9l. Por eso, etiqueto cada paquete con advertencias como \u2018Material magnetizado\u2019 o \u2018Precauci\u00f3n: contiene imanes\u2019. Esto ayuda a reforzar la confianza con el proveedor del servicio y contribuye a la seguridad de las personas del entorno.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.2 Imanes peque\u00f1os e individuales<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>i. Los imanes peque\u00f1os son f\u00e1ciles de enviar, pero tambi\u00e9n exigen medidas de precauci\u00f3n. Para protegerlos correctamente, embalo cada im\u00e1n por separado con espuma r\u00edgida o pl\u00e1stico de burbujas para reducir sus efectos magn\u00e9ticos.<\/li>\n\n\n\n<li>ii. Si se necesita una mayor protecci\u00f3n, la mejor opci\u00f3n es utilizar un recipiente met\u00e1lico. Normalmente, envuelvo los imanes, los introduzco en un recipiente de hojalata y despu\u00e9s coloco este dentro de una caja m\u00e1s grande para evitar impactos o movimientos durante el transporte.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.3 Varios imanes<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>i. Si se env\u00edan varios imanes juntos, deben embalarse adecuadamente para controlar con cuidado la acumulaci\u00f3n del campo magn\u00e9tico. Para ello, utilizo un truco: coloco los imanes alternando los polos opuestos entre s\u00ed. De este modo, se minimiza la intensidad de su campo magn\u00e9tico combinado.<\/li>\n\n\n\n<li>ii. Los separadores desempe\u00f1an una funci\u00f3n esencial al mantener separados los imanes. Por eso, coloco entre ellos un material no magn\u00e9tico o espuma gruesa para evitar que se atraigan.<\/li>\n\n\n\n<li>iii. Todo este procedimiento limita el campo magn\u00e9tico de fuga. A continuaci\u00f3n, los introduzco en un recipiente met\u00e1lico y los cubro con paneles de blindaje magn\u00e9tico antes de colocarlos en una caja.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.4 Imanes grandes y potentes<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>i. Para embalar imanes grandes y potentes, como los de neodimio u otros imanes industriales, se requiere un embalaje especializado realizado por un profesional. Los imanes grandes son peligrosos y exigen precauciones especiales; de lo contrario, podr\u00edan da\u00f1ar dispositivos electr\u00f3nicos, aplastar dedos o atraer objetos cercanos debido a su enorme potencia.<\/li>\n\n\n\n<li>ii. Soy consciente de la potencia de los imanes grandes y potentes, por lo que siempre los separo e inserto entre ellos 50,8 mm (2 pulgadas) de espuma de alta densidad o un tablero de madera. Esto minimizar\u00e1 su campo de atracci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>iii. Los imanes grandes requieren un blindaje met\u00e1lico y una advertencia bien visible en el paquete, como \u2018Im\u00e1n potente. Manipular con cuidado. Mantener alejado de metales y dispositivos electr\u00f3nicos\u2019. Este m\u00e9todo tambi\u00e9n garantiza el cumplimiento de los requisitos de transporte y advierte a todos del riesgo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. C\u00f3mo almacenar los imanes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de enviar los imanes, es necesario almacenarlos. A continuaci\u00f3n, comparto todos los consejos que tengo en cuenta al almacenarlos.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00b7 <strong>Entorno fresco y seco<\/strong>: Mantenga siempre el im\u00e1n en un lugar fresco y seco, ya que la humedad puede provocar oxidaci\u00f3n, especialmente en los imanes de neodimio.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00b7 <strong>Utilice siempre separadores<\/strong>: Inserte siempre bloques de madera o espuma entre los imanes colocados.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00b7 <strong>Mant\u00e9ngalos alejados de dispositivos electr\u00f3nicos<\/strong>: Mant\u00e9ngalos alejados de equipos sensibles, metales y dispositivos electr\u00f3nicos.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00b7 <strong>Etiquete las cajas de almacenamiento<\/strong>: Toda persona que se acerque a las cajas debe saber qu\u00e9 contienen, por lo que siempre deben etiquetarse correctamente.<strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. \u00a0 C\u00f3mo enviar imanes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El m\u00e9todo de env\u00edo de los imanes depende del destino y de la intensidad magn\u00e9tica del env\u00edo. Cada empresa de transporte utiliza sus propios m\u00e9todos y medios, que dependen por completo del peso y la capacidad del im\u00e1n transportado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\ude9b 3.1. Transporte por carretera (cami\u00f3n \/ terrestre)<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Caracter\u00edsticas:<\/strong> Pocas restricciones; la mayor\u00eda de las empresas de log\u00edstica pueden gestionarlo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column has-border-color is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"border-color:#00c22a;border-width:1px\">\n<div class=\"wp-block-buttons has-border-color is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\" style=\"border-color:#00c22a\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-100\"><a class=\"wp-block-button__link has-background wp-element-button\" style=\"background-color:#00c22a\">Ventajas<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>No se requieren pruebas estrictas del campo magn\u00e9tico, a diferencia del transporte a\u00e9reo.<\/li>\n\n\n\n<li>Coste m\u00e1s bajo; adecuado para transportes nacionales o de corta distancia.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column has-border-color has-vivid-red-border-color is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"border-width:1px\">\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-100\"><a class=\"wp-block-button__link has-vivid-red-background-color has-background wp-element-button\">Inconvenientes<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El embalaje debe ser lo suficientemente resistente para soportar las vibraciones durante trayectos largos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Notas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aun as\u00ed, se necesita material de relleno o espuma para evitar que los imanes se adhieran a las paredes met\u00e1licas del cami\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Evite que los imanes choquen entre s\u00ed.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\ude82 3.2. Transporte ferroviario<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Caracter\u00edsticas:<\/strong> Al igual que en el transporte por carretera, la normativa es relativamente flexible.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column has-border-color is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"border-color:#00c22a;border-width:1px\">\n<div class=\"wp-block-buttons has-border-color is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\" style=\"border-color:#00c22a\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-100\"><a class=\"wp-block-button__link has-background wp-element-button\" style=\"background-color:#00c22a\">Ventajas<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gran capacidad de carga, adecuada para env\u00edos a granel y de larga distancia.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column has-border-color has-vivid-red-border-color is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"border-width:1px\">\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-100\"><a class=\"wp-block-button__link has-vivid-red-background-color has-background wp-element-button\">Inconvenientes<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El embalaje debe ser lo suficientemente resistente para soportar las vibraciones durante trayectos largos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udea2 3.3. Transporte mar\u00edtimo<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Caracter\u00edsticas:<\/strong> Es habitual en los env\u00edos internacionales y no est\u00e1 sujeto a restricciones magn\u00e9ticas tan estrictas como el transporte a\u00e9reo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column has-border-color is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"border-color:#00c22a;border-width:1px\">\n<div class=\"wp-block-buttons has-border-color is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\" style=\"border-color:#00c22a\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-100\"><a class=\"wp-block-button__link has-background wp-element-button\" style=\"background-color:#00c22a\">Ventajas<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica para exportaciones a granel.<\/li>\n\n\n\n<li>No se requieren pruebas exhaustivas del campo magn\u00e9tico.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column has-border-color has-vivid-red-border-color is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"border-width:1px\">\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-100\"><a class=\"wp-block-button__link has-vivid-red-background-color has-background wp-element-button\">Inconvenientes<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mayor tiempo de tr\u00e1nsito (1\u20132 meses).<\/li>\n\n\n\n<li>Aun as\u00ed, se recomienda utilizar un blindaje de acero para evitar interferencias con otras mercanc\u00edas o equipos del buque.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u2708\ufe0f 3.4. Transporte a\u00e9reo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Caracter\u00edsticas:<\/strong> La normativa m\u00e1s estricta se establece en <strong>Instrucci\u00f3n de embalaje 953 de la IATA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Requisitos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A 4,6 m (15 ft) de distancia, el campo magn\u00e9tico debe ser inferior a <strong>0,00525 gauss<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Requiere un <strong>informe DGM \/ informe de ensayo magn\u00e9tico IATA<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column has-border-color is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"border-color:#00c22a;border-width:1px\">\n<div class=\"wp-block-buttons has-border-color is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\" style=\"border-color:#00c22a\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-100\"><a class=\"wp-block-button__link has-background wp-element-button\" style=\"background-color:#00c22a\">Ventajas<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La opci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida (2\u20137 d\u00edas).<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column has-border-color has-vivid-red-border-color is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"border-width:1px\">\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-100\"><a class=\"wp-block-button__link has-vivid-red-background-color has-background wp-element-button\">Inconvenientes<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Costes elevados de ensayo y embalaje.<\/li>\n\n\n\n<li>Los imanes de neodimio muy potentes pueden ser rechazados.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd12 3.5. Mensajer\u00eda (DHL, FedEx, UPS)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Caracter\u00edsticas:<\/strong> Combinaci\u00f3n de transporte a\u00e9reo y terrestre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Requisitos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Debe superar la inspecci\u00f3n magn\u00e9tica y aportarse un informe.<\/li>\n\n\n\n<li>Se requiere un blindaje adecuado.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Opci\u00f3n recomendada para:<\/strong> Muestras peque\u00f1as o env\u00edos urgentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inconvenientes:<\/strong> La opci\u00f3n m\u00e1s cara.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comparar<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Peso del env\u00edo<\/strong><\/td><td><strong>M\u00e9todo de env\u00edo<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Muestras peque\u00f1as\/entrega urgente<\/td><td>Transporte a\u00e9reo o mensajer\u00eda (debe superar la inspecci\u00f3n magn\u00e9tica y tiene un coste elevado).<\/td><\/tr><tr><td>Exportaciones de gran volumen<\/td><td>Exportaciones de gran volumen \u2192 Transporte mar\u00edtimo (el m\u00e1s barato, pero lento).<\/td><\/tr><tr><td>Env\u00edos nacionales\/de corta distancia<\/td><td>Env\u00edos nacionales\/de corta distancia \u2192 Carretera o ferrocarril (flexible y sencillo).<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Diferencias entre el transporte terrestre y el a\u00e9reo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al comparar el transporte a\u00e9reo con el terrestre, me gustar\u00eda destacar este \u00faltimo como mi opci\u00f3n personal. No solo es pr\u00e1ctico, sino que adem\u00e1s evita tener que lidiar con las estrictas normas y reglamentos del transporte a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No cabe duda de que el transporte a\u00e9reo permite realizar la entrega con mayor rapidez, pero resulta realmente arriesgado cuando se trata de imanes potentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, el transporte terrestre tambi\u00e9n es econ\u00f3mico y seguro. Siempre lo preferir\u00e9, especialmente cuando se trate de imanes industriales. El transporte mediante camiones o buques evita trabas normativas y otras complicaciones adicionales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Normativa y cumplimiento para los env\u00edos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada medio de transporte tiene sus propias limitaciones y normas para el env\u00edo de paquetes. Tanto si elige el transporte a\u00e9reo como cualquier otro medio terrestre, cada empresa tiene sus propias normas de seguridad y protecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veamos las normas m\u00e1s habituales del transporte a\u00e9reo y terrestre\u2026<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">A. Transporte a\u00e9reo (IATA \/ FAA)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El transporte a\u00e9reo est\u00e1 sujeto a normas y reglamentos estrictos que todo el mundo debe cumplir en todo momento. (<a href=\"https:\/\/ct.semitanker.com\/es\/iata-report\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Qu\u00e9 es el informe de la IATA<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>i. En primer lugar, y lo m\u00e1s importante, la IATA exige que el campo magn\u00e9tico de cada paquete sea inferior a 0,00525 gauss a una distancia de 2,13 m (7 pies) del im\u00e1n.<\/li>\n\n\n\n<li>ii. Por tanto, compruebe cada paquete antes del env\u00edo a\u00e9reo o refuerce las medidas preventivas.<\/li>\n\n\n\n<li>iii. Si el campo magn\u00e9tico del paquete es demasiado intenso, pruebe a utilizar el transporte terrestre en lugar del a\u00e9reo.<\/li>\n\n\n\n<li>iv. Si su paquete es aceptado en el aeropuerto, no olvide etiquetarlo como \u2018Magnetized Material\u2019 para evitar inconvenientes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">B. Normas de los servicios de mensajer\u00eda y correos<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>i. Para los env\u00edos de mayor tama\u00f1o mediante DHL, USPS o FedEx, se requiere documentaci\u00f3n de env\u00edo internacional.<\/li>\n\n\n\n<li>ii. Exigir\u00e1n la documentaci\u00f3n MSDS para el env\u00edo de un im\u00e1n grande y de mayor potencia.<\/li>\n\n\n\n<li>iii. Cada transportista aplica sus propias pol\u00edticas. Por ejemplo, USPS admite imanes de mayor tama\u00f1o, pero exige minimizar la intensidad de su campo magn\u00e9tico. Si el paquete no est\u00e1 correctamente cerrado de acuerdo con las normas, la empresa de mensajer\u00eda deber\u00e1 rechazarlo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. C\u00f3mo embalar imanes para su env\u00edo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para enviar imanes, aseg\u00farelos primero por separado o por parejas con los polos opuestos y, a continuaci\u00f3n, col\u00f3quelos en una caja grande con una capa gruesa de material amortiguador, como espuma o cart\u00f3n, por todos los lados para crear distancia y confinar el campo magn\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. C\u00f3mo llevar imanes en el equipaje<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para llevar imanes durante un viaje, sep\u00e1relos mediante materiales no magn\u00e9ticos, como cart\u00f3n o cajas de pl\u00e1stico, y col\u00f3quelos despu\u00e9s en un contenedor exterior r\u00edgido, protegi\u00e9ndolos con pl\u00e1stico de burbujas o papel para evitar que se desplacen y que se formen campos magn\u00e9ticos intensos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. C\u00f3mo utilizar una bater\u00eda externa magn\u00e9tica<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para utilizar una bater\u00eda externa magn\u00e9tica, alin\u00e9ela con el anillo MagSafe de la parte posterior de su iPhone o de una funda compatible con MagSafe. Se acoplar\u00e1 magn\u00e9ticamente e iniciar\u00e1 la carga inal\u00e1mbrica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. \u00bfC\u00f3mo embalar los imanes para que no se peguen entre s\u00ed?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para evitar que los imanes se adhieran entre s\u00ed, coloque entre ellos un separador no magn\u00e9tico, como pl\u00e1stico, cart\u00f3n o una l\u00e1mina, o gu\u00e1rdelos con los polos opuestos enfrentados para generar una fuerza de repulsi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. \u00bfC\u00f3mo evitar que los imanes se desmagneticen?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para proteger los imanes, gu\u00e1rdelos por parejas con los polos opuestos enfrentados y evite exponerlos a un calor excesivo, campos magn\u00e9ticos intensos, impactos fuertes o entornos corrosivos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Referencia: <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Magnet\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Wiki de imanes<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Packing and Shipping magnets may seem simple, as you just place them in a box and ship them, right?&nbsp;I used to believe that, too, until I had a shipment detained at customs for weeks because I hadn&#8217;t properly boxed it.&nbsp; The truth is that shipping magnets, particularly strong neodymium or industrial-grade magnets, is cumbersome because [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":1718,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-5686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-magnet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ct.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ct.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ct.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ct.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ct.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5686"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ct.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5686\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ct.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ct.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ct.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ct.semitanker.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}